简介

作战历史

舰船参数

简介

为了迎接1940年东京第十二届奥林匹克运动会的召开，日本邮船会社（NYK，Nippon Yusen Kaisha）在30年代后期计划建造9艘大型高速邮船，以便将世界各地的游客和运动员接到日本。虽然没有建造英国法国那样的八万吨级巨型豪华邮船、或是德国意大利那样的五万吨级大型豪华邮船的雄厚财力，日本还是决定建造两艘“日本有史以来最大”的邮船，投入横滨--旧金山航线。

（Kashiwara Maru）和出云丸（Izumo Maru）的设计吨位为27500吨，航速24到25节，乘客890名左右。同日本邮船或东洋汽船那些寒酸的“南美移民船”相比，这两艘船最大的特点就是内部装潢的档次和乘坐的舒适性得到了很大的提高，是真正国际标准的邮船。日本人自豪地称其为“わが国空前の大型客船”。

此时期，日本已经陷入了侵华战争的泥沼，军部一切事物都要以“服从战争需要”为最根本前提。这两艘邮船的建造也不例外。在设计船体时，日本军方就以出资60%为条件，设计时就考虑在战时改装为航空母舰的能力。船体内的水密隔舱是按军舰的标准来布置的，一些大型的舱室壁板比较厚，空间也很大，拆掉隔断后可以作为航母的机库、弹药库、航空燃料库使用。在改造中上层的客舱可以拆除掉，装上飞行甲板。烟道也可以偏向右侧，以方便舰岛建筑的设置。1939年3月20日，橿原丸在长崎三菱船厂开工。同年11月30日，出云丸在神户川崎船厂开工。

随着侵华战争的全面爆发，东京奥运会被取消，第十二届奥运会决定交给芬兰的赫尔辛基举办（由于苏联入侵芬兰和第二次世界大战的爆发，最终未能举办）。1940年日本军方宣布征用这两艘邮船，在船台上被就地改装为航空母舰。1941年6月，两舰先后下水。橿原丸号改名为隼鹰号，出云丸改名为飞鹰号。因为晚动工九个月，没有那么多客船专用设备要拆除，飞鹰号反而提前两天先下水。改装后的隼鹰号和飞鹰号排水量24100/28300吨，航速25.5节，可搭载53架战机。由于是客船出身，在防护、速度等方面比不上正规航空母舰。

作战历史

1942年两舰入役，被编入第三舰队第二航空战队，开始征战太平洋的生涯。隼鹰号参加了所罗门群岛海战和瓜岛海战。1944年6月20日马里亚纳海战中，飞鹰号被美国飞机命中一枚鱼雷，迅速爆炸沉没了。隼鹰号在1944年12月9日被美国潜艇击中，但幸免于难。草草修复之后就一直停在佐世保港，直到1946年5月解体。

舰船参数

标准排水量 26,949吨(改装后)

动　力 127,400马力

飞行甲板长度 812英尺

航　速 最大25节

主　火　炮 5英寸火炮12座

防 空 火 炮 25mm高射炮76座，13mm高射机枪28座

标准舰载机 53架

舰　员 1224人