波音YAL-1（英文：Boeing YAL-1 Airborne Laser）是一个装设于改装的波音747-400F、功率达兆瓦级的氧碘化学激光器（chemical oxygen iodine laser）武器系统，可以拦截战术弹道导弹。 YAL-1A 设计于2004 由美国国防部开始，最早机载雷射有过低能量雷射的原型机装置在波音 NKC-135A机上，并于1980年代实验中击落许多导弹。

概观

对抗 ICBM 或 TBM

拦截过程

实战操作方式

导弹之外的目标

研发情形

概观

两架波音YAL-1A击落弹道导弹构想图机载雷射(ABL) 并不能贯穿或击碎目标而是加热消弱导弹外壳.使其在高速飞行的压力下无法承受而自行瓦解。如果验证成功, 第一批就有七架ABL 747将建造.并且派往两个潜在威胁区.

最初预定2008就要服役,但是弹研发和成本问题拖慢计划. 目前的原型机期望在2009完成测试. [4] 测试中收集的资料将助于最终设计计划, 并希望几年后投入实战现役.

计划中由MDA和空军联手打造两架原型机.之后空军接手后序研发.

对抗 ICBM 或 TBM

YAL雷射炮塔也是全世界最大的可移动炮塔形装置ABL原始设计是对抗战术弹道导弹(TBM). 弹道导弹飞行速度和距离都小于洲际导弹ICBM. MDA 最近建议ABL 可能可以对抗ICBM于它的发射上升时期. 但这必须更靠近导弹而且不能飞行在防空炮火区域. 液体燃料的ICBM外壳更薄而且推升时段比TBM更长,也许更容易摧毁.

也许ABL达成了设计目标,可以在600公里外摧毁液体燃料的ICBM. 但是不幸的是根据 2003美国物理协会发表于国家导弹防御系统的报告，ICBM 多数情况下使用攻击不会超过300 km. [5]

拦截过程

ABL使用红外线传感器展开对导弹的探索，在发现目标之后三道低功率追踪雷射会用来协助计算导弹的航向，速度，瞄准点以及大气扰动。 因为大气扰动会使雷射光速偏斜.ABL有光学适应性透过补偿元件来抵销大气扰动. 主雷射炮设在机头的多向炮塔内, 可以发射3到5秒持续破坏到导弹内部.ABL设计上不能拦截导弹于终端,下降段,飞行段.因为雷射必须在目标数百公里内才有威力. 所以发射机会只有8到12秒，勉强有两次射击机会.

实战操作方式

技术员在试验雷射的抗干扰程度ABL使用类似火箭的化学燃料产生雷射能量.目前每架可以携带发射20发的燃料,低能量发射对付小导弹时可以发射40发. 一定要降落时才能补充燃料不能用空中加油.计划中每次出击还要有战机和电子干扰机护航. ABL 是一种防御性武器所以必须以8字型绕圈飞行尽量滞留于空中靠近敌军导弹可能上升之处. 飞机燃料可以用空中加油尽量延长滞空时间.

导弹之外的目标

理论上, ABL 可以对付飞机, 巡航导弹, 低轨道卫星(参见反卫星武器). 然而, 这不是设计中的考量, 能否成功还是未知. ABL 的红外线瞄准仪是设计瞄准上升段的弹道导弹排出的热讯号. 卫星和战斗机的热讯号太小能否锁定是有问题的. 科学家关切协会分析ABL潜力时表示可能可以拦截低轨道卫星只要目标锁定系统可行的话.

相对之下攻击地面目标反而难. 地面物体繁杂、地形起伏很难追踪目标,而且大气层密度高会折损雷射威力. 地面车辆的装甲比导弹外壳厚得多很难用兆瓦雷射损坏. 其他专案中, “先进战术雷射”方案被设想过安装在低空攻击机上，接由拉近距离解决以上问题，目前尚在实验中.

COIL氧碘化学雷射器

本系统最重要的就是COIL雷射, 共分成六个模组, 每个都和一部SUV一样大. 每个约重6,500磅(3,000 kg). 开火时, 五秒钟所发出的能量等于一个美国家庭一小时的用电量

研发情形

YAL-1 于 2004/11在爱德华兹空军基地接受改装

承包商拆除747机头于Birk飞行试验中心的系统集成实验室改装成雷射炮塔和温度感应元件本专案1996年由空军开始 为了降低研发风险而和波音ABL小组合作. [8][9] 2001,专案转为MDA和武获案，宣告以实战为研发目的.

系统研发已经完成于波音整体防卫系统公司提供的飞机上,波音负责专案管理和系统整合. 诺斯洛普·格鲁门公司 支援研发COIL部分,洛克希德 支援研发机鼻炮塔和火控系统.

2001年一架退役的印度航空747-200被美国空军买下, 而且卸下机翼后从Mojave机场运到爱德华空军基地 在基地的飞行测试中心系统整合实验室(SIL) 重组完成, 用于测试各种元件.SIL 建造了第一个COIL于模拟高度环境中测试, 把计划带到一个新阶段, 雷射进行了50次测试, 完成了耐久性测试. 由于结果完全合格所以装入飞机. 完成全套测试后, 实验室把它拆下,之后这架747-200也被报废.

波音2002年改装了一架747-400F, 2002/7/18在波音堪萨斯州的威奇托厂首飞. 之后COIL雷射在2004年进行地面试射成功. YAL-1 被编入爱德华空军基地417飞行测试中队“空中雷射综合测试军”.

除了COIL, 本系统还包含了两千瓦级目标锁定照明雷射，供瞄准用. 2007/3/15,YAL-1 成功于飞行中发射照明雷射, 击中目标. 目标是一架NC-135E客机代号 Big Crow测试机；该机特别被画上了标靶图案供射击.本测试证明系统有能力击落空中目标并抵销大气层扭曲现象.

下一阶段测试称为 "替换高能雷射" (SHEL), 将换上真正COIL, 从用照明雷射变成用攻击雷射射击. 在2007, COIL 已经装上YAL-1开始本阶段测试.