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词条 气压成型
释义

气压成型也称加压成型或压缩空气成型。主要分为单阳模成型、单阴模成型、对模成型、无模成型,四大类

简介

气压成型也称加压成型或压缩空气成型。它是依靠空气压缩机将受热软化的塑料板(片)材加压、拉伸,使其紧贴在模具表面,冷却定型后成为制品的成型方法。

适宜情况

(a)成型制件较高(模具深度较大)(b)制件表面具有精细花纹或带加强筋

(c)制件角隅部分为锐角

(d)材料的拉伸强度较大(如双向拉伸聚苯乙烯、有机玻璃、聚碳酸酯等)

(e)制件生产批量大但是,气压成型设备的锁模力,通常要达到零点几兆帕,以便承受压缩空气的总压力。所以对机械和模具的要求较高,价格较贵。

分类

1.单阳模成型

将已预热好的板(片)材快速压紧后,由9通人压缩空气,将板(片)材预成型.并使成型深度超过阳模6的高度.再用柱塞8从预成型板(片)材下面升起阳模。

冷却后,预成型板(片)材便紧包在阳模上.成为最后形状。

这种办法可减少壁厚的不均匀程度。

2.单阴模成型

单阴模成型工艺过程是板(片)材用夹框夹紧在凹模上,凹模是成型面,凹模底部型面上开有小孔,板(片)材被密封在中间,此时从压板的孔中通入压缩空气,板(片)材受压而被拉伸,紧贴在凹模型面上成型,成型过程中,凹模内原有的空气从凹模底部小孔排出,冷却定型后,从凹模底部小孔鼓人空气脱模,经修整后得到制件。单阴模加压成型的模具及工作状况如图所示。图中,(a),(b),(c),(d)为成型过程中的各个阶段,(e)为加压切边。

3.对模成型

它是采用两个彼此相合的单模,也就是配对的单模来成型的。成型时先将板(片)材用框架夹持于两模之间并用可以移动的加热器对板(片)材进行加热,当已被加热到足够温度时,移去加热器并将两模合拢。合拢时上模或下模的升降通常由液压机操纵,而在合拢过程中,板(片)材与模具间的空气则由设置在模具上的气孔向外排出。经冷却、脱模和修整后,板(片)材即转为制品。

阴模一般采用弹性材料,用这种方法,可以在制件底部压出各种图案。制件的抛物线形状,可以用压缩空气来调节。此法也可以制成与阳模一样形状的制件。

4.无模成型

无模气压成型的优点,与自由真空成型相同,其装置右图所示。板(片)材夹持在具有通气孔的平板上。成型时,加压只进行到一定程度即可停止,由直观或光电管控制。由这种方法制成的制品,形状都成半球装的罩形体,其表面十分光泽且不带任何瑕疵。如果所用塑料是透明的,其光学性能几乎可以不发生变化,故常用于制造飞机部件、仪器罩和天窗等。

对拉伸环的要求,与单阳模模压成型相同。在拉伸环和支撑环内,可安装加热元件,以免板(片)材温度急剧下降,一般能预热至70~80℃即可。通人的压缩空气,可以事先预热至50—60℃,成型压强视模具和设备的耐压强度决定,可在0.02~0.034MPa的范围内选择。

在成型过程中,板(片)材放置要迅速,一般应在1~1.5min内完成,以免冷却。在生产大型制件时,为方便板(片)材装放机械化,可将装置呈倾斜状态安装。

差压成型是热成型中最简单的成型方法,其制件存在诸多特点,例如,制件与模壁贴合的一面,可得到光滑平整的表面;制件形状和尺寸精度较高;制件表面光泽度好,透明材料成型后可得到透明制件等。但差压成型也存在着制件壁厚不均匀的缺点,所以为了改善制品的均匀度问题。实际生产中,往往采用先将板(片)材拉伸,再用真空或气压成型等综合的热成型方法。

与真空成型的对比

无论是真空成型还是气压成型,都是将塑料板(片)材放在加热器与模具之间,夹在框架上,使板(片)材与模具型腔密封并经受热软化,用真空或压缩空气使板(片)材两面产生压差而成型的方法,又称简易成型。

二者的区别是当塑料板(片)材软化后,压成所要求的形状时,如果排除模具和材料间隙中存在的空气(抽真空),依靠大气压力使材料紧贴模具成型就是真空成型;如果使用高于大气压的压缩空气或同时抽真空成型则为气压成型。

由于真空泵所能形成的真空度不足o.1MPa(1atm),而工业上所能达到的真空度仅为0.069~0.088MPa,实际差压仅为0.01—0.03MPa,所以,真空成型成型板(片)材较厚或制件形状复杂的制品,成型压力就嫌不足,会造成制件成型不良,轮廓不清,甚至根本无法成型。若采用气压成型因空气压缩机的压力很容易达到0.3~0.6MPa,一般即使取0.35MPa,差压约0.25MPa,也可以实现较厚板(片)材及形状复杂制件的成型。而且气压成型速度快,约为真空成型的3倍以上。

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更新时间:2024/12/23 15:26:46