地理位置

历史发展

气候特点

交通状况

地理位置

埔里镇，旧称「埔里」，取自原住民埔里社社名，位于台湾省南投县北部，为台湾本岛地理中心，经纬度为东经120.57度，北纬24.00度，总面积为162.2227平方公里。地形则属于典型的陷落盆地地形。埔里镇是清代水沙连一部份，全境是由中央山脉、合欢山白姑支脉与雪山山脉大横屏支脉包围，境内有起伏的丘陵与埔里盆地构成，盆地南北受南烘溪、眉溪两大河川切割，是浑然天成的远古湖泊流失所遗留的盆地地形。

历史发展

埔里镇的历史发展大致上可追溯到约18世纪，在1712年时水沙连各社因 “朱一贵抗清事件” 受到诛杀，因此清朝政府便在此地设立汉番碑界，避免汉人与原住民的互通有无，1740年清政府赐潘姓给岸童社头目，为今日埔里平埔族人潘姓的缘由。1759年创南投县丞；1766年设南北路理番同知管理后山事务；公元1836年后，漳州人陆续迁至今日统柜、水社等地，1885年成立埔里社厅通判，后又设埔里社厅；1895年台湾“日据时代”，台湾总督府设埔里社支厅，并于1913年成立台湾制糖会社 埔里社制糖所，让埔里成为蔗糖产地，1934年开辟埔里街至1945年第二次世界大战台湾光复后将埔里街改隶属于台中市，1949年国民政府播迁来台并将埔里镇归属于南投县下至今

气候特点

全镇位处台湾中部丘陵区，属于副热带湿润气候，所以冬天不严寒，夏天不酷热，雨量丰富、云雾多、湿度大蒸发量小，没有强风，是一个气候宜人的乡镇，因而有“小洛阳”的称誉。

交通状况

埔里镇横向主要公路是台14线，自国姓北山坑沿南港溪岸进入，抵达乌牛栏就此与台21线交汇，继续向东穿越埔里市区，驶往雾社、奥万大、鲤鱼潭等景点，此段被称“埔雾公路”；纵向主要公路有台21线、县道131线，台21线自埔里盆地北端大坪顶进入，至糯米桥开始沿史港溪溪岸，抵达史港便离开沿溪景观，经过牛眠便急转向南，驶去埔里市区，与台14线共线至乌牛栏，开始分歧，继续向南往鱼池乡，此路乃为主要通往日月潭的道路，是“中潭公路”系统一部份，镇内最高学府国立暨南国际大学也位居此路联络。县道131线自埔里市中心出发，往南经水头、牛洞便有了峡谷景观，日治时期已经出现“耶马溪”美名，因此此段峡谷地貌可与日本九州耶马溪媲美，在道路尚未发达之时，昔日是当地人的避暑境地，现今建凿一座水头隧道，使此路畅行无阻，向南是通往鱼池市区与九族文化村。