| 词条 | VEC轮式骑兵侦察车 |
| 释义 | VEC轮式骑兵侦察车是恩普雷萨国家汽车公司根据西班牙陆军的要求研制的，大量零部件与BMR-600步兵战车通用。第一辆样车于1977～1978年间完成，西班牙陆军总共需要235辆。该车又称毕卡索(Pegaso)VEC3562。 简介国别 西班牙 名称 VEC骑兵侦察车 VEC Caralry scout Vehicle 研制单位 恩普雷萨国家汽车公司军用分部 ENASA Military Division,ES 生产单位 恩普雷萨国家汽车公司军用分部 NASA Military Division,ES 现状 生产 装备情况 西班牙 结构特点该车为全焊接的铝合金车体，前部弧状结构可防7.62mm×51的穿甲弹，其他部位可防7.62mm枪弹，有些部位还采用了间隙装甲。 驾驶员位于车内左前部，有1个右开的舱盖，盖的前边有3个前视潜望镜，中间1个在夜间可换为红外或微光潜望镜。 该车可选用如厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buehrle)公司GBD-COA或GAD-BOA型的各种炮塔，可装备7.62～12.7mm的各种机枪和20～90mm的各种火炮。炮塔安装在前两桥之间，居车体中央。在西班牙陆军服役的该车安装的是奥托·梅拉拉(OTO·Melara)公司T25双人炮塔，装备了KBA 25mm火炮和7.62mm并列机枪。 动力舱在车体后部左侧，进、出气百叶窗在车顶，车体左侧安装消音器，动力舱有1个舱口。 车内右侧在炮塔之后有1乘员位置，顶上有1右开单扇舱盖和1个潜望镜。再往后又有1名乘员位置，相应配置1后开的单扇舱盖和3个潜望镜。车体右侧有1车门。 该车的3个桥均由毕卡索公司设计制造，系带自锁差速器的双减速型。各轮都有弹性可调的独立悬挂，允许最大行程为275mm。 制式设备有工具箱、绞盘、动力舱的半自动灭火系统和2个5kg便携带灭火器。 任选设备有三防装置、2个喷水推进器和防浪板、绞盘、通信系统、导航系统、14.00×20轮胎、泄气保用轮胎和空调系统。 变型车该车可作为防空车和反坦克导弹发射车，曾装备法国伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suza)90mm双人炮塔进行试验。 性能数据乘员 5人 驱动型式 6×6 战斗全重 1375kg 载荷重 前轴 5000kg 中轴 4450kg 后轴 4300kg 单位功率 16.4kW/t 车长 6.250m 车宽 2.500m 车高(至车体顶) 2.000 车底距地高 0.400m 轮距 2.080m 轴距 1.650+1.650(m) 接近角 50° 离去角 45° 最大速度 公路 106km/h 水上(车轮推进) 3km/h 水上(推进器推进) 9km/h 燃料储备 400L 公路最大行程 800km 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 攀垂直墙高 0.6m 越壕宽 1.5m 转向半径 7.5m 发动机 生产公司 毕卡索(Pegaso) 型号 9175/8 类型 直列6缸涡轮增压柴油机 功率/转速 228kW/2200r/min 传动装置型号 ZF6HP500 类型 全自动变速箱 前进档/倒档数 6/1 变矩器和液力辅助制动器 生产公司 ZF公司 转向装置类型 第一、第三轴液压动力助力 轮胎规格 13×20(或14×20) 悬挂装置类型 麦弗逊(MaePhearson) 液气独立悬挂 制动器 主制动器 空气助力双管路液压盘式 停车制动器 盘式，作用于传动轴 应急制动器 液压空气操纵 电气系统电村 24V 蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Ah |
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