| 词条 | 宁海火车站 |
| 释义 | 宁海火车站于2009年9月28日正式开通。 这幢总投资为14253.9万元的大楼建筑面积7841平方米，其中旅客站房面积6427平方米，生产生活用房1414平方米。站房于2008年11月28日正式开工，2009年9月竣工，9月24日站房窗口正式对外售票。预计还将开通宁海货运站。 简介据悉，甬台温铁路是国同类铁路中设计标准最高、国际一流的铁路，无论是平纵面条件、桥隧标准、基础加固、轨道结构、行车指挥系统还是今后的运营管理模式，都和现在的铁路是两个不同的概念，是目前国内现代化程度最高的铁路之一，开通之后将对宁海县经济社会的发展具有划时代的意义。 交通为方便群众出行，102路公交车将延伸到火车站。 2009年12月16日，起讫站点都在火车站的15路、16路正式开通共计划投放16辆公交车，线路全程约17公里。 ①15路 首末站：火车站 火车站 火车站 回竹西路 回竹中路 竹口 桃源北路 人民大道 兴宁中路 环城西路 山河路（西站） 外环西路 总站 兴宁北路 回竹西路 火车站 ②16路 首末站：南站 火车站 南站 兴海南路 华山南路 东站 正学东路 桃源北路 外环路 兴宁北路 总站 兴工二路（上桥） 金桥路 金水路 下金 金山路 金山三路 金龙路 金山七路 火车站 时刻表车次 列车类型 始发站 始发时间 D3101 动车组 上海南 14:19 D3102 动车组 福州 07:47 D3113 动车组 杭州 10:18 D3114 动车组 福州 14:33 D3124 动车组 福州 13:53 D3203 动车组 上海南 10:50 D3204 动车组 厦门 11:10 D377 动车组 上海南 08:10 D378 动车组 福州 15:14 D5551 动车组 上海南 07:39 D5556 动车组 温州南 18:18 D5572 动车组 温州南 12:57 D5585 动车组 上海南 10:58 D5586 动车组 苍南 11:42 D5587 动车组 杭州 07:05 4月26日以后动车增开1对D3204 厦门至上海南 到宁海站15：29 宁海发车时间15：30 途径：厦门，厦门北，泉州，甫田，福清，福州南，宁德，福鼎，温州南，雁荡山，台州，宁海，宁波，上虞，杭州南，海宁，上海南。 4月27日以后动车增开1对D3203 上海南至厦门 到宁海站14：18 宁海发车时间14：20 途径：上海南，海宁，杭州南，上虞，宁波，宁海，台州，雁荡山，温州南，福鼎，宁德，福州南，福清，甫田，泉州，厦门北，厦门。 相关资料甬台温铁路为中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目，是中国铁路网中长期规划“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”高速客运网中的组成部分。设计正线全线282.39公里，项目总投资概算155.3亿元。宁波段93.33公里，其中宁海段41.20公里，占宁波段44.39％，占全线14.67％。甬台温铁路位于中国东部沿海地区，北起浙江省宁波市，经台州，南至温州市，东临东海，西靠天台山、雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通；南端同金温线和在建的温福线连接。宁波段新增设宁海、奉化两个车站。宁海段途径西店(14.37km)、梅林(3.76km)、桃源(6.38km)、跃龙(5.36km)、前童(4.6km)、一市(6.73km)等6个镇、街道和79个行政村。宁海段隧道12座，14.6 m长，占总长度的35.4％。道路立交桥56处，改移道路15处，5.958km；特大桥3座，2.448km；大桥5座，1.252km；中桥10座，0.4km；改沟3处，0.434km。 征用土地项目红线用地2127.06亩，配套用地约1300亩，拆迂量4.2万平方米。甬台温铁路是中国同类铁路中设计标准最高、国际一流的铁路，无论是平纵面条件、桥隧标准、基础加固、轨道结构、行车指挥系统和今后的运营管理模式，都和现在的铁路是两个不同的概念。甬台温铁路将是中国第一条客运时速达200公里(预留时速250公里)的客货混跑线，电力牵引，满足开双层集装箱要求，是中国动工建设的现代化程度最高的铁路。铁路项目工可及初步设计均已经中国发改委等有关部门批复并列入新开工的国家重点建设项目名单。按照总体进度安排，工程已于2009年8月1日开通货车，2009年9月28日开通动车组。工程建设工期4年。 |
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