公司简介

企业文化

经营思路

生产控制

质量体系

设计建设

教育培训

主导产品

公司简介

南通明德重工有限公司成立于2004年10月，位于江苏省南通市通州区五接镇，是一家迅速崛起的以船舶与海洋工程修造为主业的民营企业，目前总投资额近2亿美元。

公司地处长江南通段北侧的泓北沙下游，江岸线长1600米，占地近2000亩。整个厂区以江堤为界，分为堤外区和堤内区，堤外区建有船台、船坞、分段涂装车间和舾装码头，堤内区建有船体加工车间、分段装焊车间、薄板加工车间、管装车间、机电车间、舾装品车间、各类仓库、科技综合办公楼以及生活配套区。

公司建有1号船台,长180米,宽30米,配备300吨龙门吊两台；2号船台,长150米,宽28米,配备100吨龙门吊两台；3号船台,长220米,宽53.8米,配备300吨龙门吊两台；1号船坞,长350米，宽98米，配备600吨龙门吊两台；规划中的2号船坞，长350米，宽40米，配备300吨龙门吊两台；五座舾装码头,总长度2500米,最大水深-12米。

公司目前拥有正式员工8000多人，其中包括享受国务院特殊津贴专家在内的各类专业技术人才800多名，其中包含一支具备自主设计能力、总人数达200多人的设计团队。公司崇尚以“道德、规范、团结、高效、创新”为核心的企业文化，坚持“德才兼备、以德为先”的选才任人机制。公司坚持以质量立厂，坚信“优良的质量是做出来的，不是检出来的”。公司还引进甲骨文公司的ERP系统提高了管理水平，已成为国内船厂中成功运用ERP系统的典范。 公司具备年钢材加工能力30万吨，采用壳、舾、涂一体化的造船工艺，以高技术含量的汽车滚装船、化学品船、海洋工程船以及30万吨级以上的大型船舶为主导产品，公司“高端客户、高端船型”的经营特色正在显现。

企业文化

公司崇尚“道德、规范、创新”的企业文化，坚持“德才兼备、以德为先”的选才任人机制。

道德：诚信正直，心胸宽阔，无私无畏，无欲则刚。

规范：职责分明，各尽所能，以法治厂，按章办事。

创新：活跃思维，积极改革，居安思危，开拓前进。

经营思路

公司坚持"先高后大"的发展战略，立足"高端客户、高端船型"，以汽车滚装船、化学品船、海洋工程船等船型为主。随着公司的发展，已经进入10万吨级以上大型船舶的建造领域。

生产控制

过程控制是生产管理的精髓，包括计划的准确性，人员、设备的合理配置，库存的管理，生产节点的掌握，作业基准的严守等。

质量体系

质量是信誉，公司坚信"优良的质量是做出来的，不是检出来的"、 "高质量在于持续改进"，强化对标准要求的理解，强化自主检查，每道工序严格把关，实施"前道对后道负责制"，追求质量零缺陷。

设计建设

公司以设计为船舶建造的龙头，采用TRIBON设计软件。目前公司拥有一支150多人的设计队伍，可同时完成多种船型的设计。

教育培训

1、公司采取以正式工为主、外包工为辅的用工机制，致力于打造适合于明德发展的稳

定的造船队伍，对员工进行系统的教育培训。

2、公司建立了自己的技工学校，不仅培养新员工，而且对老员工进行轮训。

3、公司注重对新大学生的培养，理论与实践相结合，使他们快速成长。

4、公司采用“请进来、走出去”等培训方法，扩大员工的视野，提高员工的能力。

5、公司明令持证上岗。

主导产品

公司以汽车滚装船、化学品船、海洋工程船等高端船型的建造为主，随着公司的发展，目前已经进入30万吨级以上大型船舶的建造领域。

附：公司典型的新建船舶产品

地震测量船

该船总长80.35m，型宽16.40m，至主甲板高度7.45m，入DNV船级社。

海工作业拖轮船

该船总长91m，型宽22.00m，至第一层甲板高9.60m，入DNV船级社。

海工平台供应船

该船总长96.90m，型宽21.00m，至第一层甲板高9.10m，入DNV船级社。

海洋工程结构船

该船总长167.70m,型宽32m, 至第一层甲板高14.00m,入DNV船级社。

34,000平方米汽车滚装船

该船总长164.80m，型宽28.00m，主甲板高度13.74m，设计吃水8.00m，结构吃水8.60m,航速18Kn，主机采用MAN 7S50ME-C MK7船用柴油机，入DNV船级社。

2,300吨车位汽车滚装船

该船总长140.50m，型宽24.40m，设计吃水6.00m，主甲板高度10.42m;航速16.7Kn，主机采用MAN B&W 6S42MC船用柴油机，入CCS船级社。

40,000吨多用途船

该船总长199.80m，型宽32.20m，型深16.30m，设计吃水11.00m，结构吃水11.90m，航速16.3Kn，主机采用WARSILA SUKER 6RT-FLEX 58T-D船用柴油机，入LR.KL船级社。

8,000吨二类化学品船

该船总长101.39m，型宽19.05m，型深10.50m，设计吃水7.00m，结构吃水7.60m，航速12Kn，主机采用BERGEN B 32:40L80P-4000KW船用柴油机，入BV船级社。

11,000吨二类化学品船

该船总长131.53m，型宽18.90m，到主甲板高度为10.50m,设计吃水8.30m，航速15.4Kn，主机采用MAK 7M43C船用柴油机，入BV船级社。

25,000吨二类化学品船

该船总长176.40m，型宽27.40m，型深15.00m，结构吃水9.20m，航速15.5Kn，主机采用WARTSILA NSD 6RTA48T-B船用柴油机，入DNV船级社。

115,000吨散货船

该船总长255.00m，型宽43m，型深20.20m，设计吃水12.95m，结构吃水14.95m，航速14.5Kn，主机采用MAN B&W 6S50-C船用柴油机。

33,500吨大型开口散货船

该船总长178.00m，型宽27.70m，型深15.00m，设计吃水10.60m，航速13.5Kn，主机采用BERGEN,B32:40V16P船用柴油机，入DNV船级社。

800箱集装箱船

该船总长141.60m，型宽20.60m，主甲板高度9.5m，设计吃水7.30m,入GL船级社。

34,000吨双壳散货船

该船总长180.00m，型宽30.00m，型深14.70m，设计吃水9.10m，结构吃水9.85m，航速14Kn，主机采用MAN B&W 6S50-C船用柴油机，入DNV船级社。

30,000吨大湖散货船

该船总长190.00m，型宽23.60m，型深14.60m，结构吃水10.10m，保证航速14Kn，主机采用瓦西兰6RTA48T-B船用柴油机，入DNV,PRS双船级社。

31,800吨散货船

该船总长179.90m，型宽28.40m，型深14.10m，设计吃水10.00m，结构吃水10.15m，航速13.7Kn，主机采用MAN B&W 6S420MC船用柴油机，入BV船级社。