车站简介

车站建设

车站简介

南京中华门长途汽车客运站位于南京市集合村路，是二等客运站。周边有著名的雨花台风景区、中华门城堡、夫子庙等，距中华门火车站很近。不过，现在已经全部迁往南京高铁站。

老站可以到达公交车：2路、33路、38路、16路、21路、44路、特1路、75路、87路、100路。

地铁一号线到中华门站即到

主要班车线路：

皖南：马鞍山、芜湖、宣州、繁昌、南陵、铜陵、广德、郎溪

苏北：宿迁、淮安、海门、沭阳、

苏南：高淳、溧水

重要车型：金龙大客、依维柯、亚星大客、宇通。

首发班车：6：00高淳

车站建设

中华门汽车站规划按照一级公路客运站的标准扩建，客运站扩建后总占地面积达29000平方米，建筑用地面积24000平方米，预计总投资5亿元人民币。该客运站扩建后将成为南京市客运南大门。所发

班车出站后即可进入城市内环，5分钟内进入市区主干道，10分钟内进入外环高速。向南经机场高速公路、宁杭高速公路，可辐射浙、闽地区；向西经宁马高速辐射皖南地区；经宁马线、南京长江三桥辐射皖、豫、赣、鄂等地；向北经城西干道、南京长江大桥到达苏北地区。

2011年7月1日，伴随京沪高铁的通车，南京南站将正式投入使用，作为南京南站的重要组成部分，汽车客运南站肯定会提前竣工。本身是综合交通枢纽的定位也促使了南站会加速对其他客运站的整合。

根据目前最新确定的调整方案，中华门站、汉中门站、下关站将在客运南站投入使用后正式关闭，属于这三个车站的800多辆大巴和百余条班线都会同步进入客运南站。未来，由于有地铁直通南京南站，所以市民在搭乘大巴出行方面，不会有任何障碍。

不过，正是因为并入南站的这三个车站属于不同的运营公司，一旦整合到一起，各自的利益问题肯定要有所兼顾。记者了解到，之前***门就有意成立南站客运集团，在经过讨论后，这一方案也得到了确定。一家涉及关闭的客运站的负责人告诉记者，也许从短期看对公司利益会有影响，尤其是搬迁合并初期，但如果眼光放长远点，利肯定大于弊。

据悉，未来南站客运集团将采取1+4的模式，分别为客运南站、南京交运集团、江苏金陵交运集团、江海集团、联运公司，五家共同参与运营，但目前各自股份占比、利益分配等还没有确定。

中央门、东站最终去向为小红山站

车站变迁：

2010年12月份，南京市交通运输管理局公布了《南京公路运输枢纽总体规划（2009—2020）》，其中不仅明确了南京现有的7大客运站的最终去向，还规划了未来的小红山站、紫金站、客运北站、中胜站和客运南站。不过，由于规划时间跨度较长，像中胜站、客运北站都悬而未决。记者昨日从相关方面获悉，受益于即将于今年7月启用的南京南站集输运综合体，有关现有客运站的调整有望提速。2011年6月28日是中华门车站已经关闭。

根据目前最新确定的调整方案，中华门站、汉中门站、下关站将在客运南站投入使用后正式关闭，属于这三个车站的800多辆大巴和百余条班线都会同步进入客运南站。未来，由于有地铁直通南京南站，所以市民在搭乘大巴出行方面，不会有任何障碍。现在南京南站只有开往机场的大巴。