米-4直升机研制简介

米-4是米里设计局研发的一种多用途直升机，当时为了弥补在中型多用途直升机的空缺，于20世纪40年代末研制成功，并在当年进行了首飞，大量装备苏联海空军，用途广泛。目前已经全部退役。

本机性能简介

米-4采用1台活塞-7气冷星形14缸发动机，功率1770马力。主螺旋桨直径21米，长为16.8米，高为4.4米。起落架为固定四点式，前起落架横向轮距1.53米，主起落架轮3.82米、前主轮距3.79米。机舱体积达16立方米，一个侧舱门，一个后舱门。一次可运载11名士兵。发动机舱位于机头，通过传动轴驱动机舱顶部的主旋翼和尾部的尾桨。驾驶舱位于机头前上部，两人机组，两人均可独立完成飞行操纵。可装载1.5吨货物，吊运时可运载1.35吨。

相关数据

机长：20.02 米

机高：4.40 米

旋翼直径：21.00 米

尾桨直径：3.6 米

空重：5.121 吨

最大起飞重：7.600 吨

最大载人数：15人

巡航时速：160 公里

最大时速：210 公里

转场航程：520 公里

实用升限：2500 米

有地效悬停升限：2000 米

最大爬升率：4.3 米/秒

米-4在中国

米-4造价低廉，技术性在当时不是十分强，中国在20世界50年代初引进米-4直升机，并开始仿制，于1959年首飞成功，米-4在中国代号为直-5，目前也已经退役。