| 词条 | 美国犰狳航空航天公司 |
| 释义 | 百科名片美国犰狳航空航天公司（Armadillo Aerospace）是由美国民用太空的积极推动者、洛杉矶太空前沿基金会创始人里克·特姆林森与乔纳森·克拉克一起创立的，该公司一贯以开发大胆前卫的太空探险项目让人瞩目。 历史2000年，美国洛杉矶太空前沿基金会创始人里克·特姆林森与前美国宇航局医生乔纳森·克拉克等人一起创立了美国犰狳航空航天公司，他们曾计划开发出一种从35420米高空向地面跳跃的运动。 2009年时，犰狳航空航天公司将利用假人进行低海拔跳跃测试，随后将进行真人试验。 研究与开发原则美国犰狳航空航天公司给予对一个迅速修造和测试周期的强的重视。犰狳航空航天使用各种各样的发射火箭设计了并且制造了一定数量不同的车。每个设计有几个特点共同兴趣。一是对现代计算机科技和电子的用途简化火箭控制和减少开发费用。，另一个是对液体发射火箭的用途和VTOL要促进短小发射对发射时期。 X奖竞争美国犰狳航空航天公司是一个竞争者为Ansari X奖，犰狳的X奖车在现代火箭之中是非正统的由于而不是使用安定飞翅，使设计复杂化并且增加阻力，犰狳的使用了一个飞行动力学不稳定的设计，在哪里根据反馈的计算机控制的喷气导流控制片从光纤陀螺仪。 犰狳简而言之也陈述了特选和可靠性结束表现，是显然的在它的选择过氧化氢（50%集中在水中）和甲醇作为溷杂单无燃料为车。一个基于单无燃料的引擎要求仅一辆唯一坦克，以及很大地被简化的配管和其他硬件。从X奖的完成，然而，他们在美国有选择交换对液氧由于困难与过氧化物催化剂和缺乏高集中过氧化物的可及性为小公司。 在2004年6月犰狳成功地展示了一计算机控制 垂直的起飞和着陆 (VTOL)它的原型车飞行，成为第三枚无人火箭在历史上在麦克当诺道格拉斯公司以后如此做了，DC-X并且日本的空间和宇航科学学院（ISAS）可再用的车测试（RVT）。 犰狳航空航天在2006年竞争了WireflyX奖杯子，犰狳航空航天是唯一的竞争者在月球Lander挑战，公司乘了二辆相似的车，映像点和Texel。车在天空中没有狭窄地在做共计5分钟的三剧烈的企图以后赢取第1级奖，最后碰撞在最后的尝试。坚持着陆问题是失败的主要起因，当飞机脚架打破多次和一次轻微地登陆垫由于教导问题。这些飞行是Wirefly X奖杯子的聚焦。 职员和资助美国犰狳航空航天公司主要被资助了约翰Carmack开发商 计算机游戏包括地震等系列。所有它的雇员（包括Carmack）有其他，全天工作并且对犰狳每周两次贡献他们的努力根据一个义务依据。 犰狳有相对地小预算和不由航空航天公司或代办处支持像 美国航空航天局，ESA或者波音，航空航天公开地自称的犰狳充分地自已资助了。 2006年2月，Carmack阐明到现在为止，节目轻微地花费了$2百万。由X奖候选人标准，这是低预算。被称的综合估计在它上花费了$25百万SpaceShipOne发展方桉。 2006年8月8日，犰狳航空航天宣布它达成了一次保证人交议与 NVIDIA。 2008年4月2日，Carmack迄今提供了“总成本更新图，大约$3.5百万”。他估计另外$2百万是需要的使用犰狳的模块设计达到一次载人飞行到100公里在“六包装”配置。公司有一个吉祥物犰狳命名的Widget。 未来研究2010年10月11日，据俄罗斯媒体报道，美国太空旅游公司太空探险（Space Adventures）俄罗斯办公室当天表示，俄罗斯太空旅行第一人欧金尼-科瓦廖夫将于2012年被送入太空，科瓦廖夫本人并不需要为这次旅行支付任何费用。 科斯坚科说，观光用太空飞船由美国犰狳航空航天公司（Armadillo Aerospace）设计，在正式载客前会进行5到6次试飞。该公司现在已经收到200多份太空旅行申请。 |
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