| 词条 | 美国轻型高生存力试验车 |
| 释义 | 美国1972年开始的装甲战斗车辆技术(ACVT)计划的第二个内容是轻型高生存力试验车(HSTV-L)。通过对该车的试验，探索2或3名乘员的车辆在各种环境下执行任务的能力，评价车辆火控、稳定装置的作用以及收集比高机动性和敏捷性试验车更轻的车辆(16～20t)的工程数据。 1977年美军招标设计该车，1979年9月由AAI公司制出试验车并交军方进行技术和使用试验。 简介国别 美国 名称 轻型高生存力试验车 High Survivability Test Vehicle-Lightweight 研制单位 AAI公司 AAI Corporation,US 现状 试验车，已完成试验 结构特点该车外形低矮、单位功率高，有两套瞄准镜，改善了夜间观察力，并安装附加装甲等。车体长5.918m，车宽2.794m，至车体顶高1.422m，至炮塔顶高1.994m。由于车小而且低矮，3名乘员采取仰卧姿势，这比惯用的直坐姿势能降低车高10cm以上。 该车重量为20.45t，取下用螺栓固定的附加装甲后为14.5t。采用阿雷斯(ARES)公司的75mm自动炮，射速2发/min，炮耳轴反作用力在88.29kN(2300kgf)以下。炮塔呈裂缝式形状，这样，炮尾的动作可以不受炮塔顶高度的制约，因而炮塔高度可降低。火炮俯仰范围为-17°～＋45°，俯仰速度为57°/s。该车在火炮右侧和车长指挥塔上各安装1挺M240式7.62mm机枪，后者可以遥控。炮弹基数为26发，枪弹基数为3200发。 与其他战车不同，该车的炮塔内只载1名车长，炮手位于炮塔前部的车体内，他的右侧是驾驶员，炮塔内剩下的空间考虑安装自动装弹机和综合火控系统。火控系统由得克萨斯仪表(Texas Instruments)公司制造，在炮塔内有2个瞄准镜，当炮手捕捉目标的同时，车长可搜索新目标。2个瞄准镜头是一起稳定的，与电视波道联结，还可给车长、炮手和驾驶员显示相同的影像。车长坐在炮塔左面，上方开有舱口，有8个潜望镜进行周视。位于炮塔中心线上的瞄准镜称为亨特(hunter)瞄准镜，可独立360°旋转。炮手用的主瞄准镜称为基勒(Killer)瞄准镜，装在炮塔右侧。此外，还有新研制的CO2激光测距仪。 该车采用阿夫柯-莱卡明(AVCO-Lycoming)公司的478kW(650马力)AVCO650燃气轮机，该机重量轻，但因未装回热器，耗油量很高。采用4个前进档和1个倒档的X-300-4A型液力机械传动装置。悬挂装置为泰莱达因(Teledyne)公司的2867型液气悬挂。每侧有5个双负重轮，动行程为355mm，静行程127mm，总计482mm。履带采用T138的改型，宽为445mm。每侧有4个托带轮。 性能数据型号 HSTV-L 乘员 3人 战斗全重 20450kg (带仪表和附加装置) 单位功率 23.8kW/t 单位压力 68.67kPa 车长(炮向前) 8.528m 车体长 5.918m 车体宽 2.794m 车高总高 2.414m 至炮塔机 1.994m 至车体机 1.422m 车底距地高 0.508m 履带宽 445mm 履带中心距 2.349m 公路最大速度 83.68km/h 0—48km/h加速时间 11.8s 燃料储备 409L 公路最大行程 160km 涉水深 1m 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 最小转向半径 原位 发动机生产公司 阿夫柯-莱卡明 (Avco-Lycoming) 型号 AVCO 650 类型 燃气轮机 功率 478KW 传动装置生产公司 阿里逊(Allison) 型号 X300-4A 类型 液力机械传动 前进档/倒档数 4/1 转向装置类型 液压差速转向 主要武器口径/类型 75mm/自动炮 并列武器口径/型号/类型/数量 7.62mm/M240/机枪/1挺 防空武器口径/型号/类型/数量 7.62mm/M240/机枪/1挺 弹药基数炮弹 26发 机枪弹 3200发 射速 2发/min 炮塔驱动方式 动力/手动 炮塔最大回转速度(动力) 57°/s 最大回转速度(手动) 10密位/手柄转一圈 最小回转速度(动力) 0.2密位/s 火炮最大俯仰速度(动力) 57°/s 最大俯仰速度(手动) 10密位/手柄转一圈 最小俯仰速度(动力) 0.2密样/s 主炮俯仰范围 -17°～＋45°，前 -6°～＋45°，后 -30°～＋45°，侧 主瞄准镜(炮塔) 稳像式，CO2激光测距 仪、3个乘员各有电视屏幕 亨特瞄准镜(炮塔) 独立于炮塔旋转 炮手瞄准镜(车体) 与武器随动，直接光学观察 电气系统电压 24V 蓄电池数量/电压/容量 6个/12V/300Ah |
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