| 词条 | 罗长高速公路 |
| 释义 | 罗长高速公路是国家规划公路网中同江至三亚沿海国道主干线的一个重要组成部分，2001年被列为国家重点工程。罗长高速公路总长59．2805公里，2000年5月25日正式开工，2002年12月20日完工。 简介随着漳诏高速公路的同期通车，以后北边如江浙一带以及南边如广东一带的车辆不需要经过福州的二环路，都可以直接走高速公路，行程时间比原来缩短1个小时以上，同时也可缓解福州市内闽东过境车辆的交通压力。 罗长高速公路是国家规划七纵五横公路网中同江至三亚沿海国道主干线的一个重要组成部分，罗长高速公路北起罗源上楼接罗宁高速公路终点，南至长乐营前，接福泉高速公路起点，全长59.2805公里（扣除青洲大桥，实际建设里程为58.0845公里）。路线走向由北向南大致平行于104国道，沿途经罗源、连江、马尾和长乐四个县（市）区。罗长高速公路通过互通立交与104国道相互边通，南接国道324线，西通国道316线，在连江预留与福州三环线接口，并与福州长乐国际机场、福州铁路、港口相通，构成了四通八达的交通网络。 罗长高速公路沿线山高谷深且水系河道发达，具有工程量巨大、技术含量高、施工难度大等特点。全线共有各种类型的桥梁76座，隧道单洞9座，特大桥15座，涵洞通道176道，分离式立交桥13座，大型互通立交6处。罗长高速公路在设计和施工中进行了技术革新，包括马宅山隧道在国内首次设计大跨度不等跨连拱隧道，高速公路路面添加了 S BS沥青改性剂等。 罗长高速公路的建成将加速福建省外向型经济发展，为福州科、工、贸与国际接轨提供了便捷通道。 途经地点罗长高速公路北起罗宁高速公路终点罗源上楼，南至福泉高速公路起点长乐营前，路线走向由北向南，大致与104国道平行，途经罗源、连江、马尾和长乐4个县（市）区。罗长高速公路具有工程量巨大、技术含量高、施工难度大等特点，构造物密集，特别是大型构造物多，其中桥隧长度占总里程的42％。全线共有各种类型的桥梁76座，隧道9座，大型互通立交6处（其中1处为枢纽互通），涵洞通道176道，分离式立交桥13座。 收费罗长高速公路车型分类及收费费率表 车 型 客车 收费系数 收费费率 一类车 7座以下（含7座） 1 0.55 二类车 8—19座 2 1.10 三类车 20—39座 2.8 1.54 四类车 40座以上（含40座） 3 1.65罗长高速公路一类车区间收费标准表 单位：元 0.55元／车公里 营前 5 马尾 10 10 琯头 20 15 5 连江 25 25 15 10 丹阳罗长高速公路二类车区间收费标准表 单位：元 1.10元／车公里 营前 15 马尾 30 30 琯头 35 35 20 连江 50 50 35 25 丹阳罗长高速公路三类车区间收费标准表 单位：元 1.54元／车公里 营前 15 马尾 40 35 琯头 50 45 25 连江 75 65 45 30 丹阳罗长高速公路四类车区间收费标准表 单位：元 1.65元／车公里 营前 20 马尾 40 40 琯头 55 50 30 连江 80 70 45 35 丹阳罗长高速公路五类车区间收费标准表 单位：元 1.925元／车公里 营前 20 马尾 45 40 琯头 60 60 30 连江 90 80 55 40 丹阳罗长高速公路沿线各收费站间收费里程表 单位：公里 营前 马尾 4.843 琯头 21.883 17.040 连江 32.895 28.052 11.012 丹阳 48.143 43.300 26.260 15.248
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