两伊铁路北起内蒙古呼伦贝尔市鄂温克旗伊敏镇，南到兴安盟伊尔施镇，南出口与白阿线相连，铁路全长185.406公里，建成通车后将成为东北地区进京的西部要道，计划开通10个车站和1个线路所。两伊铁路北与伊敏支线、滨洲线连接，南与白阿线相通，使蒙东地区铁路网内增加了一条从满洲里和海拉尔至东北中南部地区和关内的运输通道，有效提高了铁路运输组织的机动和灵活性，为东北老工业基地的振兴提供了充分的能源需求与运输保障，从而推动了区域间资源的优势互补和地区经济的快速发展。

2010年２月２６日１０时１５分，伴随着伊敏——伊尔施间开行的３９１０２次列车隆隆启动，历时三年多时间建设完成的伊敏——伊尔施铁路（伊阿线）正式开通运营。

自治区铁道办副主任杨瑞平，呼伦贝尔市委副书记孙震，市委常委、副市长白志远，市委常委、秘书长王伟，市人大副主任宋照明、市政协副主席马国起，兴安盟副盟长步进来，哈尔滨铁路局总工程师关宝岩等出席两伊铁路开通运营庆典仪式并剪彩。关宝岩代表哈铁局向伊敏车站授发车旗。

白志远代表呼伦贝尔市四大班子及全市２７０万各族人民向伊阿线开通运营表示祝贺，他说，伊阿线的全线开通运营实现了呼伦贝尔市各族人民的美好愿望，为呼伦贝尔市经济又好又快发展带来了宝贵机遇，提供了有力保障，呼伦贝尔市将紧紧抓住这个大好机遇，加快发展步伐，努力开创呼伦贝尔美丽与发展双赢的美好明天。

据了解，两伊铁路是自治区“十一五”期间的重点铁路项目，该项目自２００６年８月２８日全线开工建设，铁路线北起呼伦贝尔市伊敏支线终点伊敏车站，向南途经伊敏、伊敏苏木，跨辉河入新左旗境内，过诺干诺尔、巴日图，跨托列拉河，进入兴安盟境内，经杜拉尔桥、署秋牧场抵伊尔施，并与白阿线相连。目前，经铁道部批准，该线正式定名为伊阿线，全线营业里程２００公里，除既有伊敏站改造外，新开设9个车站，与全路营业线开办货物直通运输，全线将实行委托哈尔滨铁路局运输管理的模式。该线将伊敏支线和白阿线连接起来，形成了一条满洲里口岸至东北中南部地区和关内新的运输通道，有效提高了运输能力，完善了自治区东北部与东北地区的路间布局，成为蒙东地区一条新的铁路大通道，对呼伦贝尔市煤电联营、资源开发战略和东北区域经济社会发展将起到积极的推动作用。