| 词条 | 风车 |
| 释义 | § 简介 多翼型风车 风车是一种把风能转变为机械能的动力机；用可调节叶片或梯级横木轮子收集风力。一种利用风力的动力机械装置，可以带动其他机器，用来发电、提水、磨面、榨油等。 古代的风车，是从船帆发展起来的，它具有6-8副像帆船那样的篷，分布在一根垂直轴的四周，风吹时像走马灯似的绕轴转动，叫走马灯式的风车。这种风车因效率较低，已逐步为具有水平转动轴的木质布蓬风车和其它风车取代，如“立式风车”、“自动旋翼风车”等。 § 历史 古代风车 2000多年前，中国、巴比伦、波斯等国就已利用古老的风车提水灌溉、碾磨谷物。 在中国 人类利用风能的历史可以追溯到公元前，中国是世界上最早利用风能的国家之一。 公元前数世纪中国人民就利用风力提水、灌溉、磨面和利用风帆推动船舶前进。 东汉刘熙在《释书》一书中曾写“帆泛也，随风张幔曰帆”，表明中国1800年前已开始利用风帆驾船。 宋朝是中国应用风车的全盛时代，但是流行的垂直轴风车一直沿用至今。 在中国，使用风车的历史很早。在辽阳三道壕东汉晚期的汉墓壁画上，就画有风车的图样。距今已有1700多年的历史。明朝开始应用风力水车灌溉农田。 在国外 公元前2世纪，古波斯人就利用垂直轴风车碾米。 公元7世纪在西亚—大概在叙利亚，建造了第一批风车。世界上的这个地区有强风，几乎总是朝着相同的方向吹，因此就面向盛行风而建造了这些早期风车。它们看上去不像如今所见到的风车，而是有着竖式轴，轴垂直排列着翼，与旋转木马装置上排列着木马很相似。 10世纪伊斯兰人用风车提水， 11世纪风车在中东已获得广泛的应用。 12世纪以后，风车在欧洲迅速发展，通过风车（风力发动机）利用风能提水、供暖、制冷、航运、发电等。 12世纪末在西欧出现了第一批风车。有些人认为，在巴勒斯坦参加了十字军东侵的士兵们回家时带回了关于风车的信息。但是，西方风车的设计与叙利亚的风车迥然不同，因而它们可能是独立发明出来的。 13世纪风车传至欧洲， 14世纪已成为欧洲不可缺少的原动机。 在荷兰，风车先用于莱茵河三角洲湖地和底湿地的汲水，以后又用于榨油和锯木。只是由于蒸汽机的出现，才使欧洲风车数目急剧下降。 1973年石油危机以后，常规能源告急，全球生态环境恶化，风能发展，对沿海岛屿，交通不便的边远山区，地广人稀的草原牧场，以及远离电网和近期内电网还难以达到的农村、边疆，作为解决生产和生活能源的一种可靠途径，有着十分重要的意义 。 在埃及，还可以看到古代风磨的遗留品。现今保存的一部份磨石，说明它大约还是两千年以前所造成的。这样说来，东方国家的人民在上古时代就已经在利用风力为他们工作了。庄园风车 在欧洲，第一架风车大约是出现在公元十二世纪的时候。第一次见于记录的是公元1180年诺曼底的一个风车，这种风车有一个卧式的主动轴和垂直的帆翼，所以许多人认为这很可能和十世纪有垂直主动轴的东方风车无关，而是欧洲人自己发明的。 公元1229年荷兰人发明了世界上第一座风车，从此开始了人类使用风车的历史。（另一资料在年代上出入较大，称：世界上第一台风车于1408年诞生于荷兰）当时的作用是灌溉农田。18世纪中叶，荷兰的风车多达1万台。 近代风车主要用于发电，由丹麦人在19世纪末开始应用，到十九世纪，风车的使用达到全盛时期。当时仅荷兰就有一万多架风车，美国农村更有100多万架风车。 到二十世纪初，丹麦还保留有十多万架风车。在英国、希腊等岛屿国家的乡村中，都广泛地使用风车。在一些动力资源缺乏和交通不便的草原牧区、沿海岛屿，仍然用它来进行一些工作。 20世纪经过不断改进趋于成熟，功率最大达到15MW。 美国早在1974年就开始实行联邦风能计划。其内容主要是：评估国家的风能资源；研究风能开发中的社会和环境问题；改进风力机的性能，降低造价；主要研究为农业和其他用户用的小于100kw的风力机；为电力公司及工业用户设计的兆瓦级的风力发电机组。美国已成为世界上风力机装机容量最多的国家，超过2X104MW，每年还以10％的速度增长。现在世界上最大的新型风力发电机组已在夏威夷岛建成运行，其风力机叶片直径为97.5m，重144t，风轮迎风角的调整和机组的运行都由计算机控制，年发电量达1000万kw·h。[1] § 分类 水平轴风车 Q锥型风车 螺旋桨型风车 多翼型风车 荷兰型风车 帆翼型（克里特式）风车 垂直轴风车 旋转轮型风车 Q锥型风车 双翼型风车 划桨翼型风车 § 特点 中国 中国古代机械--立式风车 中国古代风车具有明显的特点，除卧式轮轴外，风帆为船帆式。帆并非安装於轮轴径向位置，而是安装在轴架周围的八根柱杆上。帆又是偏装，即帆布在杆的一边较窄，在另一边较宽，并用绳索拉紧。 |
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