| 词条 | 西班牙VEC轮式骑兵侦察车 |
| 释义 | § 西班牙VEC轮式骑兵侦察车 西班牙VEC轮式骑兵侦察车 国别 西班牙 名称 VEC骑兵侦察车 VEC Caralry scout Vehicle 研制单位 恩普雷萨国家汽车公司军用分部 ENASA Military Division,ES 生产单位 恩普雷萨国家汽车公司军用分部 NASA Military Division,ES 现状 生产 装备情况 西班牙 § 概述 该车是恩普雷萨国家汽车公司根据西班牙陆军的要求研制的，大量零部件与BMR-600步兵战车通用。第一辆样车于1977～1978年间完成，西班牙陆军总共需要235辆。该车又称毕卡索(Pegaso)VEC3562。 § 结构特点 该车为全焊接的铝合金车体，前部弧状结构可防7.62mm×51的穿甲弹，其他部位可防7.62mm枪弹，有些部位还采用了间隙装甲。 驾驶员位于车内左前部，有1个右开的舱盖，盖的前边有3个前视潜望镜，中间1个在夜间可换为红外或微光潜望镜。 该车可选用如厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buehrle)公司GBD-COA或GAD-BOA型的各种炮塔，可装备7.62～12.7mm的各种机枪和20～90mm的各种火炮。炮塔安装在前两桥之间，居车体中央。在西班牙陆军服役的该车安装的是奥托·梅拉拉(OTO·Melara)公司T25双人炮塔，装备了KBA 25mm火炮和7.62mm并列机枪。 动力舱在车体后部左侧，进、出气百叶窗在车顶，车体左侧安装消音器，动力舱有1个舱口。 车内右侧在炮塔之后有1乘员位置，顶上有1右开单扇舱盖和1个潜望镜。再往后又有1名乘员位置，相应配置1后开的单扇舱盖和3个潜望镜。车体右侧有1车门。 该车的3个桥均由毕卡索公司设计制造，系带自锁差速器的双减速型。各轮都有弹性可调的独立悬挂，允许最大行程为275mm。 制式设备有工具箱、绞盘、动力舱的半自动灭火系统和2个5kg便携带灭火器。 任选设备有三防装置、2个喷水推进器和防浪板、绞盘、通信系统、导航系统、14.00×20轮胎、泄气保用轮胎和空调系统。 § 变型车 该车可作为防空车和反坦克导弹发射车，曾装备法国伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suza)90mm双人炮塔进行试验。 § 性能数据 乘员 5人 驱动型式 6×6 战斗全重 1375kg 载荷重 前轴 5000kg 中轴 4450kg 后轴 4300kg 单位功率 16.4kW/t 车长 6.250m 车宽 2.500m 车高(至车体顶) 2.000 车底距地高 0.400m 轮距 2.080m 轴距 1.650+1.650(m) 接近角 50° 离去角 45° 最大速度 公路 106km/h 水上(车轮推进) 3km/h 水上(推进器推进) 9km/h 燃料储备 400L 公路最大行程 800km 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 攀垂直墙高 0.6m 越壕宽 1.5m 转向半径 7.5m 发动机 生产公司 毕卡索(Pegaso) 型号 9175/8 类型 直列6缸涡轮增压柴油机 功率/转速 228kW/2200r/min 传动装置型号 ZF6HP500 类型 全自动变速箱 前进档/倒档数 6/1 变矩器和液力辅助制动器 生产公司 ZF公司 转向装置类型 第一、第三轴液压动力助力 轮胎规格 13×20(或14×20) 悬挂装置类型 麦弗逊(MaePhearson) 液气独立悬挂 制动器 主制动器 空气助力双管路液压盘式 停车制动器 盘式，作用于传动轴 应急制动器 液压空气操纵 电气系统电村 24V 蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Ah § 来源 http://www.defenseonline.com.cn/weapon/tank/zchzh/zchzh140.htm |
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