| 词条 | 西班牙M-47E2R装甲抢救车 |
| 释义 | § 简介 西班牙M-47E2R装甲抢救车 国别 西班牙 名称 M-47 E2R装甲抢救车 M-47 E2R Armoured Recovery Vehicle 研制单位 塔尔博特公司 Talbot Company,ES 生产单位 塔尔博特公司 Talbot Company,ES 现状 完成样车，计划至少改造48辆 § 概述 1981年西班牙从意大利购买了100辆M47坦克以便改装成各种专用车。后来改装成一种可作为战斗工程车或装甲抢救车的样车，和另一种专用的装甲抢救车。这两种车极其相似，均有前置推土铲和旋转吊臂式吊车。到目前为止，以M-47坦克为基础改装的装甲抢救车还只是样车，但是预计至少要改装48辆，改装工作由塔尔博特公司(以前的西班牙克莱斯勒公司)承担，在克莱斯勒以前，该公司名叫巴莱罗斯(Barreiros)。 § 结构特点 M-47 E2R装甲抢救车保留了美国M47坦克的车体，但是行动部分却换成了M60坦克的部件，传动装置改为自动传动系统，主发动机为大陆(Continental)公司的12V柴油机。车体上部结构在外形和布置方面非常相似豹1式装甲战斗工程车和装甲抢救车。箱形主舱位于可360°旋转的吊臂左边，旋转平台安装在最前面。主舱内可乘坐车长、驾驶员和2名机械师共4名乘员。车体前部装有由2个液压缸驱动的推土铲。 该车吊臂的起吊能力为490kN(50000kgf),最大仰角61°，在该角时吊钩距地面的距离为6.34m。当吊臂直接转到车辆右侧时长度为4.12m，系非伸缩式，由液压机构驱动，吊臂全长5.94m，作业范围为-6°～＋61°。 主舱内装有1台TR650型绞盘，钢绳长度为100m，使用单根钢绳时拉力343kN(35000kgf)，出绳孔位于车体前部下方，增加1个导向滑轮，使用两根钢绳时拉力可达686kN(70000kgf)。该绞盘能够拖曳距车辆轴线两侧各15°范围内的重物以及高于水平面15°和低于水平面40°范围内的重物。 推土铲为液压驱动式，在绞盘工作时用作驻锄，能推动35000kg重的土石或物体，铲宽3.65m，高0.88m，装有3个活动掘土齿。 该车还载1台发电机，由5.88kW(8马力)的风冷柴油机驱动，输出电压为220/380V，输出功率为5.5kVA；1台空气压缩机以及如吊耳、工字梁、备用轮胎、履带板、工具和其他设备等各专用抢救设备。 在车长舱口的枢轴上装有1挺勃朗宁HB式12.7mm高射机枪，在驾驶员左侧有1挺MG1-A3式7.62mm机枪，在上部结构左侧还装有2组3管式烟幕弹发射器。 § 性能数据 乘员4人 车重45600kg 车长(吊臂在车后，推土铲升起)7.530m 车宽 总宽3.650m 履带外缘3.395m 履带内缘2.235m 车高 总高3350m 至指挥塔顶2.890m 车底距地高0.47m 履带宽580mm 履带着地长3.910m 单位压力97.1kPa 最大速度56km/h 行程600km 燃料储备1500L 涉水深1.2m 爬坡度60% 侧倾坡度30% 攀垂直墙高0.9m 越壕宽2.6m 发动机 生产公司大陆公司 型号AVDS-1790-2D 类型12V29.316L风冷柴油机 功率/转速558kW/2400r/min 传动装置 生产公司通用汽车公司阿里逊(GMC Allison)分部 型号CD-850-6A 前进档/倒档数2/1 并列武器口径/型号/类型/数量7.62mm/勃朗宁HB/机枪/1挺 防空武器口径/型号/类型/数量12.7mm/MG1-A3/机枪/1挺 烟幕弹发射器总数量2×3具 弹药基数 12.7mm枪弹600发 7.62mm枪弹2000发 电气系统电压24V 蓄电池数量/电压/型号6个/12V/300Ah 主绞盘 最大提力(用一根钢绳)343kN 最大拉力(用两根钢绳和滑轮)686kN 钢绳长度100m 吊车 最大起吊重量50000kg 吊臂全长5.94m 吊臂俯仰角-6°～＋61° 起吊高度(61°仰角时)6.34m 驱动方式液压 推土铲 铲宽3.65m 铲高0.88m |
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