| 词条 | 火炭站 |
| 释义 | 火炭站B及D出口（后方的扶手电梯） § 历史 火炭站A出口 火炭站的设置建议可追溯至1967年《香港集体运输研究》中提及的“禾寮坑站”，该站计划作为香港地铁沙田线的终点站，并与九广铁路（英段）交汇，方便乘客转乘两铁，但沙田线的计划最终并没有实现。后来，因应火炭工厂区的发展，九广铁路改为在禾寮坑以南之火炭（火炭原名“河滩”，客家村落）设置车站，于1985年2月15日九广铁路（英段）电气化之后才开设。车站于开设初期只有南大堂及A、B出口，后来于90年代增建北大堂和C、D出口。 § 车站楼层 大堂 已翻新的火炭站南面月台 南面大堂 A-B出口、客务中心 车站商店、自动售卖机、自动柜员机、洗手间 北面大堂 C-D出口、客务中心 车站商店、自动售卖机、自动柜员机 月台 1号月台 东铁线列车往罗湖／落马洲方向 岛式月台，1号月台将会开启右边车门；2号月台将会开启左边车门 2、3号月台 东铁线列车往罗湖／落马洲方向（只在部份时间使用） 东铁线列车往尖东方向（只在部份时间及马场站开放时使用） 岛式月台，3号月台将会开启左边车门；4号月台将会开启右边车门 4号月台 东铁线列车往尖东方向 § 车站大堂 两铁合并前火炭站北面月台 车站有两个大堂：南面大堂连接A、B出口，北面大堂连接C、D出口。两个大堂并不相通，只可透过车站外的乐景街步行来往。 车站商店及自助服务 南面大堂 车站商店 7-Eleven 自助服务 恒生银行自动柜员机 自动售卖机 北面大堂 车站商店 7-Eleven 东海堂 医务所 自助服务 香港上海汇丰银行自动柜员机 中银香港自动柜员机 § 车站出口 南面大堂 两铁合并前的车站南面大堂 A - 火炭铁路大楼 火炭铁路大楼、香港专业教育学院沙田分校、香港赛马会员工宿舍、香港体育学院、赛马会体艺中学 B - 穗辉工业大厦 穗辉工业大厦、火炭路、火炭村、山尾街、沙田商业中心、穗禾苑 北面大堂 C - 御龙山 御龙山、榕翠园、入境事务及人事登记、银禧阁、银禧花园、落路下村、骏景广场、骏景园 D - 坳背湾街 坳背湾街、港铁何东楼车厂 § 车站月台 车站设有四个月台，采用两个岛式月台排列，而2号及3号月台指向同一条路轨。 § 邻接车站 东铁线 尖东 - 红磡 - 旺角东 - 九龙塘 - 大围 - 沙田 < 火炭 > 大学 - 大埔墟 - 太和 - 粉岭 - 上水 < 落马洲 马场 罗湖 § 利用情况 火炭站是于九广铁路（英段）电气化后才开设的车站，以方便乘客往返火炭工业区、及让列车在这里返回位于银禧花园基座的东铁线何东楼车厂。车站东边为何东楼车厂的上盖住宅发展项目，同时方便乘客往返市区之用。 § 接驳交通 接驳交通列表车站北面大堂 巴士 九巴： 82K - 火炭铁路站 ↔ 美林 其他路线：73A、80M、81K、85、88K、248P、280P 小巴 新界专线小巴： 65K - 火炭站 ↔ 黄泥头 801K - 耀安 ↔ 火炭站（循环线） 其他路线：28K、801、811、811A § 参考资料 [1] 本地宝深圳 http://jt.sz.bendibao.com/news/200925/89976.htm |
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