| 词条 | 晕机病 |
| 释义 | § 晕机病 § 正文 由于飞机飞行动作产生各种加速度作用于前庭器官所引起的一种综合病症，又称空晕病或航空病。民航旅客的发病率不高，一般为千分之六左右，因为民航飞行重视舒适性，飞机尽量避免进入扰流区，客机上设置比较舒适的躺椅，环境布置也使人舒畅。军事飞行则不可能有这些条件，因此发病率较高。晕机病会使飞行员精神涣散，工作能力下降，严重时，会使人极度疲惫，完全失去执行任务的能力。 症状 主要是恶心、苍白、冷汗、呕吐等。伴随症状有唾液增多、头晕、头痛、发热和困倦等。表现的症状和轻重程度因人而异。 发病机理 飞机在飞行中会产生各种加速度，包括直线加速度。在一般飞行条件下，前庭器官对于加速度引起的较小机械刺激无明显反应；加速度过大或持续时间过长，或反复出现时，就会因累积效应形成过强刺激，特别是科里奥利力（在转动系统中出现的惯性力），超过前庭器官的耐受阈限，就会引起晕机病。此外，视感觉和运动感觉的矛盾也会引起晕机病。大脑皮层功能不良、视觉定向力受限制和头部活动等都是发病诱因。其他如身体衰弱、情绪不好、饮食不当、过度疲劳、长期停飞、消化器官与心血管系统功能障碍，也可能成为晕机病的发病诱因。飞机本身的机械稳定性能、飞行员在舱内位置、舱内的卫生状况等，对晕机病的发生也有影响。 预防 人的前庭功能的个体差异性很大，需要通过严格的医学检查来选拔前庭平衡功能不易发生晕机的人作飞行员。锻炼可以提高平衡功能的稳定性。定期执行飞行任务是维持稳定性的最好保证。地面锻炼的方法有主动的体育锻炼和被动的四柱秋千、旋转和摆荡等。主动体育锻炼和被动锻炼相结合的方法，对于偶尔出现轻度晕机的飞行人员，以及对于因长期停飞以致飞行耐力下降而引起晕机的飞行人员效果较好。飞行员不宜用药物预防晕机病，因为抗运动病药物有抑制中枢神经的副作用。 § 配图 § 相关连接 |
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