| 词条 | 广通渠 |
| 释义 | 广通渠 § 简介 广通渠 584年—611年开凿广通渠，隋代由于渭水水浅沙深，水运不畅，为了发展关中漕运，保障长安的物资供应，开皇四年(584年)，文帝下诏开凿广通渠，令宇文恺主持其事。这一工程很快就完成，引渭水自大兴城东至潼关入黄河，共三百余里，使漕运称便。但是黄河的砥柱仍然阻碍关东的漕运，于是在开皇十五年(595年)，又下令凿砥柱，工程艰巨。 583年，隋朝迁入新都大兴城后，水陆交通日见繁忙。但大兴城地处中原，河流水位并不高涨。而作为漕运的主要干道渭水，由于当时的水文地质原因，含沙量较高，在不同的河道中沉积了许多泥沙，航道很不通畅，更加阻塞了漕运的顺利。开皇四年（584）六月二十一日，隋文帝杨坚诏令太子左庶子宇文恺组织水工开凿渠道。宇文恺是隋朝著名的建筑家，他于528年主持规划和建设了新都大兴城，之后又营建了东都洛阳等宏伟工程。这次他又受命开凿渠道，引来渭水流经开挖的渠道。渠道从大兴城东（今陕西西安北）到潼关（今陕西潼关）共300多里长，为的就是疏通漕运，有利于交通顺畅，这就是历史上有名的“广通渠”。 § 重要性 广通渠 隋文帝杨坚登基之后，营建新都大兴，当时关中虽号称沃野，但秦汉时代所修筑的水利设施已因数百年的战乱而残破，加上地狭人众，粮食产量不足以供应京师所需，所以要依靠东方诸州(郡)的赋税。杨坚因渭水流速大小无常，流浅沙深，常阻塞漕运，故于开皇四年(584)命宇文愷率领水工另外开凿漕渠。从大兴城西北引导渭水，略循汉代漕渠故道而东，到潼关注入黄河，全长三百余里，名曰《广通渠》。此后漕运通达便利，关中地区依赖此运河，所以又称为富民渠。仁寿四年(604)改名永通渠。是隋朝所开的五条运河中，唯一为东西走向的运河。开皇七年，隋为了征服南方陈朝预作准备，开凿山阳瀆，北起山阳(今江苏淮安)，东南经射阳湖与邗沟相接。沟通了山阳、江都(今江苏扬州)之间，自淮河入长江的运道。 西汉时，因渭水运量很少，曾在长安黄河间凿过一条名叫漕渠的运河。后来，因东汉定都洛阳，粮食西运任务大减，漕渠由于失修，不久报废。隋朝只好重开新渠。隋开皇元年（公元581年），隋文帝命大将郭衍为开漕渠大监，负责这一工程。他“部率水工，凿渠引渭水，经大兴城（长安城）北，东至于潼关，漕运四百余里，关内赖之，名之曰富民渠”。（《隋书·郭衍传》）富民渠虽发挥重要作用，但因仓促成渠，渠道浅窄，航运能力有限，难以满足日益增加的东粮西运的需要。隋开皇四年（公元584年），只好再次动工，加以改建。 这次改建，要求凿得深宽顺直，可通“方舟巨舫”。舫是一种两舟相并的船，体积大，容量多。《战国策·楚策》说：“舫船载卒，一舫载五十人，与三月之粮。”要通航这样大型重载的舫，渠道必须又深又宽。改建工程由杰出的工程专家、大兴城的设计者宇文恺主持。动工之前，他先派“工匠巡历渠道，观地形之宜”（《隋书·食货志》），以便在实地调查的基础上，将渠道布置得更为合理。在上下共同努力下，工程进展顺利，当年即峻工。新渠仍以引渭水为主要水源，自大兴城至潼关，长300余里，命名为广通渠。广通渠的运量大大超过旧渠，对缓和关中粮食的紧张情况，有重要作用。隋开皇五年（公元585年），关中大旱，但是无灾。当时所以旱而无饥荒之灾，与发放300多万石广通仓的粮食有关。广通仓在广通渠旁的华州（今华县），这里的粮食，就是沿广通渠从东方运来的。 § 参考资料 [1] 商贸服务站 http://www.b2b99.com/hyzs/jx/1760.htm |
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